従来の３～４コーナーの外側に、外回りコースを新設する大掛かりなコース改造工事が竣工した2006年暮れ以降、阪神競馬場は日本屈指のスケールを誇る競馬場に生まれ変わった。新設された外回りコースの１周距離は2089ｍにも及び、右回りの競馬場の中では日本最長で、東京競馬場のそれ（2083.1ｍ）をも上回る広大なコースとなった。 障害コースは改造工事前と同様、左回りでスタートを切った後、襷（たすき）コースを経て右回りに反転、ゴールを目指していくスタイル。京都の三段跳びに比肩するような“独特の障害”は設置されていないが、いけ垣、水ごう、竹柵、そしてグリーンウォールといったお馴染みの障害が、出走馬たちを待ち構えている。

コースの起伏に目を向けると、芝の内回りコースでは残り800ｍ地点から、外回りコースでは残り600ｍ地点から、それぞれ直線の半ばにかけて緩やかな下り勾配が設けられており、“阪神名物”の上り坂に繋がるというレイアウト。この上り坂は高低差こそ1.8ｍながら、勾配は1.5％と中山競馬場の急坂（勾配2.03％）に比べても遜色はなく、軽快に飛ばしてきた逃げ、先行馬が坂で失速するシーンもしばしば見受けられる。